国五禁售,4S店居然做出了这样的事情!

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近日,国六排放标准提前实施的消息发布前一天,引来了汽车圈的不小的震荡,在一个劲存在低迷市场的环境中,国六的实施对高库存的国五车型带来了致命的打击,本来众多经销商联名申请推迟国六的实施,但文件已下已成定局,推迟的或者性非常渺茫。

按规定,7月1日前一天刚开使,上海不得再销售国五排放标准的车辆,但只假如消费者在7月1日前购买的车辆,7月前一天仍可不上能 在沪办理注册登记。

消息发布后,为了加快速度消化库存,近期沪上各大4S店,针对厂商和店内留存的国五库存车,都推出了不小的优惠力度。

国五禁售将高库存的经销商逼上“大减价”之路

今年车市极其低迷,国六实施前的渠道库存压力另一有一有1个就大,去掉 较低的消费需求下带来较大的经销商心理压力,使得目前经销商的库存调整压力增大。

上海的汽车经销商或者要更着急一点,不怎么是库存较多国五车库存经销商,手里捧得或者全部可不上能 烫手的山芋。

全部可不上能 经销商表示,不管是厂家还是经销商,尚有血块的国五库存车待售,市场低迷下意味着着着客流量成倍递减,厂家压迫下经销商国五车型库存深层很高。或者7月实施国六,会给经销商带来严重亏损,甚至直接意味着着着部分经销商消失。

而对于消费者们也很担忧在新政策的到来会影响到所有人 的切身利益,所以我才虽然大部分的车主可不上能 存在一一有一有1个观望的态度,至于4S店则是办想尽依据去正确处理库存车,而从亲戚亲戚让我门 的普遍做法来看,基本可不上能能 不能 大幅度降价这条路可不上能 选折 。

国五禁售对二手汽车有一点样的影响?

以上海为例,根据二手车限迁政策,等到实行国六排放标准前一天,外地牌照的二手车过户到上海就可不上能 要满足国六排放标准。

对于消费者来说,或者你购买了国五的二手车,或者想转入已实施国六的城市落户,可不上能 要在7月1日前一天进行办理,或者可不上能 不能 选折 卖车或者更换国六车型。

对于国五的二手车价格何必 会产生不多的影响,一般是车型的保值率问题,所以,价格何必 不多担心,一般来说,二手车的价值与排放标准无关,主要参考年限车况、行驶公里数、不是存在过事故、车辆保养状况等因素来评估,而国五以下的二手车价格将或者会受到较大的影响。

自主品牌寒冬未过,迎来库存挑战

连续16个月库存警戒线一路飙升,自主品牌的销量也一个劲存在堪忧状况,4月份的市场份额更是跌破40%,多项业绩持续下滑。

而国五禁售的实施也使得汽车自主品牌面临着较大的库存压力,据中国汽车流通协会近日表示,5月汽车市场状况依旧艰巨。尤其强调,部分地区或者国六切换临近,清库压力大。

随着市场环境的影响,自主品牌或者受到更大的考验,在一点行业分析师看来,部分自主品牌或许在今年将迎来新一轮的洗牌。

据国家环境公报显示,在过去三十年间,随着我国工业化、城镇化的加速,大气污染源已由煤炭、工业转变为燃煤、工业、机动车、扬尘等。在主要大气污染物中,细颗粒物(PM2.5)、氮氧化合物(NOx)、析出性有机物(VOCs)、氨氮等排放量显著提升,污染范围也在不断扩大。

从1990年到2012年,我国的机动车保有量从10000万辆激增至1.9亿辆。据统计,2011年,全国机动车排放污染物总量达410007.9万吨。其中氮氧化物637.116万吨,颗粒物62.1万吨,碳氢化合物442.1万吨,一氧化碳3467.1万吨。而机动车尾气已成为城市NOx、VOCs的主要排放源。

直到10001年国一排放标准才全面实施,若这么 前一天国二至国五排放标准的强制执行,面对暴增几十倍的机动车保有量,仅细颗粒物(PM2.5)一项排放将有或者突破千万吨级。

截止2018年底,我国机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆。

在未来,随着机动车保有量的持续增多,若不控制排放,像北京、上海另一有一有1个的千万人口级别的超大城市,或者率先变成这么 墙壁的“毒气室”。

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