蔚来三季度报:营收同比增长25%,亏损环比收窄

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12月50日晚,蔚来汽车发布了截至2019年9月50日的第三季度未经审计的财报。

财报显示,第三季度,蔚来汽车营收为人民币18.368亿元(约合2.570亿美元),环比增长21.8%,同比增长25%;净亏损为人民币25.217亿元(约合3.528亿美元),环比收窄23.3%。具体来看,车辆销售带来17.335亿元人民币(约合2.425亿美元)收入,环比增长22.5%,同比增长21.5%;这种 营收为人民币1.034亿元(约合1450万美元),较第二季度环比增长9.9%,同比增长142.1%。

在营收增长的一同,蔚来汽车第三季度的销售成本同样也在上涨。财报显示,蔚来汽车第三季度销售成本为人民币20.584亿元(约合2.850亿美元),较第二季度增长2.3%,较去年同期增长29.8%。而研发支出方面与去年同期持平,第三季度为人民币10.232亿元(约合1.432亿美元)。

财报显示,蔚来汽车第三季度归属普通股股东的净亏损为人民币25.536亿元(约合3.573亿美元),环比二季度减少22.9%,同比减少73.8%。不按照美国通用会计准则,归属蔚来汽车股东的净亏损为人民币24.513亿元(约合3.429亿美元)。与此一同,公司第三季度毛利率为-12.1%,较上季度的-33.4%提升明显。

由以上财报指标判断,第三季度,蔚来汽车真是依旧延续亏损的主旋律,但得益于ES6的规模交付,其营收和毛利率有明显改善。另外,随着ES8召回带来的成本压力缩减,其净亏损幅度也在持续收窄,整体财务指标回暖明显。

就新车交付量来说,今年第三季度,蔚来汽车交付4799辆,当中ES6贡献了较大份额。而据蔚来12月5日宣布的最新数据显示,11月,蔚来汽车交付量达2528台,创2019年单月销量新高,并实现连续五个月销量环比上涨。今年前1二个 月,蔚来汽车累计交付已达17395台。

盖世汽车研究院曾预测指出,蔚来汽车今年全年的批发销量将在2.4万台左右,实际交付数会低这种 ,乐观预计将突破2万台。

为进一步提升销量,蔚来的终端体验店也在快速扩张中。据统计,截至11月底,蔚来与战略媒体合作伙伴共开业37家蔚来空间、21家蔚来中心NIO House,销售网络已覆盖全国4二个 城市。按照蔚来规划,单店面积集中于50-50㎡之间的蔚来空间,到今年年底将提升至50家以上。与蔚来中心展示品牌形象的属性相比,蔚来空间更侧重于销售层面,后期蔚来空间数量的扩增或将对其销量起到进一步促进作用。

蔚来汽车预计,第四季度,其电动车交付量将超过500辆,环比增幅超过66.7%;总营收将接近人民币28.10亿元(约合3.932亿美元),环比有望提升约53.0%。

今年的车市寒冬,让大主次车企如临深渊。对指在成熟的句子图片 图片 期的句子是什么是什么 的新势力车企来说,捱过这种 寒冬,格外不易。今年,蔚来经历过质疑与流言,但终端销量的稳步提升,给了看衰者有力回击。在28日的NIO DAY上,蔚来全新ES8上市,同步发布了新车EC6,该车预计将于明年7月宣布价格与具体配置,9月向用户开启交付。新车的推出,将给蔚来汽车的2020年增加一定信心。